Ein sehr anschauliches Beispiel, das man ohne Öl nicht weit kommt!

Die Hitze wird derart groß, das das Pleuel zerreist!

Das Pleuellager gibt zuerst seinen "Geist" auf!
Die Lagerschale verschweißt sich mit dem Pleuel und der Kurbelwelle!
Die Reibungskräfte werden derart groß, das die Pleuel zerreissen!

Die Pleuel durchschlagen sofort den Motorblock!

Die Hitze wird derart groß, das das Pleuel zerreist!

Die Kolben schlagen mit voller Wucht in den Zylinderkopf ein!
Gegen den Zylinderkopf hat der Kolben allerdings keine Chance!
Ein teurer Schrott, es ist fast nichts mehr zu gebrauchen!

Alles was dem Kolben im Weg ist wird zerstört.

Der Turbolader hat diesen Unfall ebenfalls nicht überlebt, die Abgasturbine wurde von Bruchstücken der Ventilführungen zerstört, alle Lager im Turbolader haben ca. 3mm Laufspiel!

Was lernt man daraus: Wenn während der Fahrt diverse Warnlampen wie Öldruck oder Ölfüllstand aufleuchten, dann sind in den allerseltensten Fällen die Sensoren daran schuld, meistens ist es ein geplatzter Ölschlauch oder, wie in diesem Fall, eine zerfetzte Papierdichtung an der Ölpumpe zum Motorblock, der den enormen Ölverlust in allerkürzester Zeit verursacht.